Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта — единственный технический университет в Узбекистане, предоставляющий услуги на железной дороге. Основан в 1931 году Среднеазиатским институтом инженеров железнодорожного транспорта. В 1937 году Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта поступил в вуз в составе Государственной акционерной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари». Руководители института — А.Ф. Уайлдер, М. Зеленский, М. Сорокин, А.А. Те, кто был Петруковичем. В следующий раз ректором института стал М.Ф. Прасолов, Е.А. Одилхо’джаев, С. Джумабоев, А. Там работали такие специалисты, как Одилходжаев. Академик Академии наук Республики Узбекистан, один из основоположников динамики хлопкоуборочной машины — А.Д. Глушенко, академик АН РУз — лауреат Марковской премии, доктор технических наук А.Ф. Лаврик, основоположник порошковой металлургии в Узбекистане, профессор А.Д. Мошков, Заслуженный деятель науки и техники Республики Узбекистан, доктор технических наук, профессор Ш.М. Хоффман, профессора В.В. Федоров, В. Меликов, X. Туранов, В. Киселев, В. Беленький и многие другие ученые, оставившие неизгладимый след в истории науки и железных дорог. Название института прославлено практической работой его выпускников. В маленьком историческом институте за годы стабильности Республики Узбекистан подготовлено более 50 тысяч инженеров, около 7 тысяч бакалавров и 840 магистров. Учеными и выпускниками вуза созданы новые железные дороги и электростанции для руководства проектированием и демонтажными работами, созданы вагоны, средства сигнализации и связи. Учхудух — Мискин, Ташгузар — Бойсун — Хумхоргон, Хайратон — Мазари-Шариф и многие другие железнодорожные линии, несколько поколений Ташкентского института мостов и зданий и многие другие железнодорожные линии.
